壹·实施政企分开体制改革
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1987年起，民航开始以"政企分开、简政放权、机场与航空公司分设"为主要内容的第二轮重大管理体制改革。上一年，国务院副总理李鹏分别于7月8日、7月12日、7月16日、8月17日，先后4次召集研究民航体制改革问题，听取民航局汇报，并于11月13日，主持召开民航工作办公会议，研究同意民航系统体制改革方案和实施步骤。1987年1月30日，国务院批准民航局《关于民航系统管理体制改革方案和实施步骤的报告》。1987年至1992年间，分别成立了6个地区管理局、6家骨干航空公司、6大机场。各类企事业单位从民航局独立出来，民航局作为主管民航事务的部门，行使行政管理职能，不再直接经营航空运输。
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1987年10月15日,邓小平同志为中国国际航空公司题写司名 -
1987年10月15日,原民航成都管理局分立为民航西南管理局、中国西南航空公司和成都双流机场,自此拉开了民航第二轮管理体制改革的序幕 -
图为1988年6月25日,民航华东管理局、中国东方航空公司和上海虹桥国际机场成立大会现场 -
图为1988年6月25日，国务院委员邹家华、上海市市长朱镕基在民航局局长胡逸洲等陪同下出席民航上海管理局体制改革大会 -
图为1991年2月,中国南方航空公司成立大会 -
颁布适航管理条例 -
1987年5月4日,国务院颁布《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》