2014年12月，海航向局方递交杭州=西安=巴黎双发延程运行（ETOPS）申请，海南监管局按照CCAR121部和AC-121-2012-009《延程运行和极地运行》要求认真开展ETOPS补充运行合格审定，主要有以下工作内容：一是审查海航申请文件和培训大纲，确保文件资料有效，同时A330飞机机身发动机组合的型号设计经过延程运行批准；二是核实海航满足CCAR-121.719条延程运行维修要求。三是核查海航的相关人员已经完成了训练并能达到延程运行所要求的水平，符合AC-121-2012-009中第3.3和3.5条中飞行运行和维修培训的要求；四是对海航维修工程管理系统进行评估，核实维修方案、双重维修、任务识别、零部件控制、可靠性方案、发动机监控、APU空中起动监控方案、构型维修程序（CMP）和维修能力保障等均符合CCAR121部规章要求；五是在上述审查合格后于12月17日开展运行验证，检验公司程序能够正确执行。最后根据验证结果，确认海航满足CCAR121部规章和咨询通告《延程运行和极地运行》的各项要求后，海南监管局将按照程序批准海航杭州=西安=巴黎双发延程运行。