根据民航局要求，深圳监管局自2013年起针对辖区按照CCAR-121部运行的航空公司的安全运行监察全面使用FSOP审定监察系统。
　　经过5个月的使用，深圳监管局一方面切实落实FSOP系统监察计划，认真按照任务指南开展监察工作、收集数据，其中航务专业共计发现问题10项，下发整改通知5份、整改建议3份；另一方面认真总结使用中遇到的问题，积极提出改进意见和建议：一是FSOP系统仅能查看危险源编号及名称，不能进行风险等级评估，不能了解对危险源后续跟踪情况；二是飞行、适航、航务监察员之间在系统中没有沟通平台，监察信息不能共享；三是问题归类缺少可操作性指南，由于其标准超出6个安全属性，对于其它标准应如何归类未明确。
　　后续，该局将继续认真总结FSOP系统使用中遇到的问题，积极提出改进建议，为进一步完善FSOP系统献计献策。