2007年12月29日上午，首都机场股份公司在首都机场3号航站楼举行了隆重的T3接收誓师大会，这标志着3号航站楼已经通过全面验收，由建设阶段正式进入到开航运营的准备阶段。
    作为世界上最大的单体航站楼--3号航站楼将于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。首都机场有关负责人表示，虽然3号航站楼试运行时间仅仅只有两个月，是国际同类型机场转场试运行时间的五分之一，我们面临的困难重重，但是我们坚信能够维护好首都机场安全和谐的运营局面，圆满完成两次转场及转场后的运行保障，持续提升首都机场的运行服务品质和国际竞争地位。
    据介绍，3号航站楼于2004年3月28日动工，历经3年零9个月的建设，总体建筑面积约100万平方米，楼内的许多设施都在国际上处于领先地位。地面交通中心（GTC）车流集中且功能健全；在国内首次采用的旅客捷运系统（APM），是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统，安全快捷、绿色环保；行李处理系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，每小时可处理行李2万件；国内机场首次使用单灯引导系统，自动引导地面飞机和车辆安全行驶。新航站楼启用后首都机场的旅客吞吐的设计总量将达到8200万人次，这将大大缓解首都机场资源紧张的现状。
    为保障3号航站楼顺利投入运营，从2008年1月5日至2月23日，首都机场将进行6次大规模的模拟演练，每次演练人数由500人至8000人，6次演练人数总计共两万人，演练全部采取实战演练，整个过程与开航流程完全一样，以此来进一步完善运行及各类应急保障预案。
    首都机场在全力接收T3的同时，还全力提升首都机场的国际竞争地位，首都机场积极对标国际最先进的标准采取各种措施，一方面积极完善转场工作方案，加紧完善各专业系统的测试联调。另一方面，不断完善2008年奥运会、残奥会服务标准流程，加强对新进员工的准备培训和岗位技能培训。以不断提高首都机场整体运行保障能力和服务水平。去年8月29日，北京首都国际机场的20家单位共同推出了《首都机场全面备战奥运提升服务品质行动纲领》，公布对旅客的承诺，接受社会各界的监督。此次服务承诺包含了旅客流程、服务保障、餐饮零售等共计17条承诺，全部为量化标准，覆盖了机场地面服务的关键部分。通过上述一系列的改进措施，目前首都机场的旅客满意度已经有进一步的提高。到明年奥运会之前旅客满意度可达到4.0，超过此前举办过奥运的雅典和悉尼机场的旅客满意度，进入世界先进机场的行列。