12月5日13时20分，由北京飞抵包头的B767飞机平稳降落在包头机场。在完成了航线飞行、起飞、着陆等试飞任务后，于15时30分离开包头返回北京。这标志着包头机场从此进入可起降大型飞机的历史新阶段。

    包头机场原跑道长2500米、宽45米，可起降B737-300/400型以下飞机，停机坪面积3.6万平方米，共5个停机位。随着地区经济的快速发展和航空公司大机型的更换，原有机场飞行区规模已远远不能满足地区航空运输发展的需要。2006年5月，国家民航总局和包头市决定共同投资1.4亿元，对包头机场飞行区进行改造。改造工程包括对现有跑道加长、加宽、加厚，并配套相应设施设备。改造后的包头机场跑道全长2800米、宽60米、厚42厘米，可以满足B737-900全重起降及B767-300ER以下机型备降的需要，站坪面积达5.8万平方米，可同时停放4架C类飞机和3架D类飞机。

    12月5日—6日，由民航系统相关专家组成的行业验收组对包头机场飞行区改造工程进行了验收检查。改造完成后，包头机场的保障能力得到了全面提升，大大缓解了过去由于机场硬件设施制约而对航班引进工作带来的影响，必将对完善包头地区航线网络布局，提高地方通达能力，推动地方经济社会快速发展产生积极深远的影响。

    包头机场在积极创建精品机场的同时，将利用好现有资源优势和政策支持，争取在2009年实现年旅客吞吐量100万人次，到2010年航线网络布局实现连接北京、上海、广州三大枢纽，贯通成都、西安、昆明、乌鲁木齐、沈阳、武汉六大区域，直达厦门、杭州等十大城市。