结合历年新疆冬季特点，发现新疆大部分地区进入冬季以后，极易出现复杂多变的天气，造成航班大面积延误或取消，对公司安全、效益、服务质量以及飞机维修等工作，产生较大影响。为进一步提高乌鲁木齐维修基地飞机维修保障能力，做到快速反应，积极应对。近日，乌鲁木齐维修基地成立航班不正常领导小组。
    航班不正常领导小组制定明确职责及分工，职责主要包括：负责基地飞机在航班不正常情况下的运行保障工作，在第一时间掌握航班信息、飞机故障情况，并采取有效、务实的措施，及时做好组织协调工作；各处、室按照职责负责不正常情况下的各项维修保障工作。领导小组成员必须全面掌握不正常情况下的生产运行、飞机故障信息，统一指挥调配人力和各种资源，深入分析并处理好飞机的各类故障，提高飞机的完好率，遇有不正常情况必须亲临现场指挥；及时将不正常航班保障过程中的特殊情况、重大及突发事件上报公司有关部门，公司需要时提供建议、方案；分析、收集不正常航班保障方面存在的问题，提出解决对策，制定实施方案，加强与公司其他业务部门的协调。
    同时乌鲁木齐维修基地航班不正常领导小组对各处室都提出具体要求。针对不正常天气特点，航线维修处、定检维修处和生产技术处认真落实基地《维修管理手册》中《不同气候条件下维修工作的有关规定》（WP03-02）和《飞行动态信息的接收、发送程序》（WP03-16）；生产技术处生产计划室负责根据公司统一安排，与航务部联系调整飞行动态，并将调整结果及时通知维修控制中心。维修控制中心及时向基地航班不正常领导小组成员通报信息。航线维修处、定检维修处、维修保障处、航空器材处根据各自的职责，提前做好有针对性的飞机故障排除、地面设备设施保障、航材供应准备等工作；为确保航班正常，定检飞机进场前，由航线维修处负责完成飞机的航后工作，在满足维修方案的前提下，由生产计划室根据基地定检人力资源及后续定检安排，确定该飞机是否投入航班营运；质量管理处负责对重复性故障进行跟踪、控制和管理，对重复性故障的排除情况进行监督、检查。航线维修处、定检维修处负责重大、疑难、重复性故障的跟踪控制和排故工作的具体实施，生产技术处负责重大、疑难、重复性故障的技术支援工作；生产技术处负责与公司相关业务部门就航班调整、补班进行沟通协调；认真落实南航机务工程部（2007）221号文件，做好飞机的除防冰工作；切实抓好冬季运行安全工作，严格标准，认真落实股份公司第三次安委会提出的要求，严禁飞机带冰、雪、霜放行；当航班出行大面积延误时，航线维修处、定检维修处要严格执行规章制度，按规定完成飞机的各类维修工作，不能降低放行标准等一系列规定和要求。
    乌鲁木齐维修基地做好一切准备，将积极有效应对航班不正常事件，以最快速度保障航班的正常性，以最佳的服务让旅客满意。