近日，2007年亚洲航空维修国际会议与展览（MRO Asia Conference & Exhibition 2007，简称MRO Asia 2007）在上海光大会展中心举行。来自亚洲及全球知名维修企业近1500名代表及75家MRO供应商参加会议和展览。Ameco(北京飞机维修工程有限公司)作为中国最具实力的MRO供应商参展。

    Ameco总经理兼首席执行官柴维玺、总经理麦泽尔参加了此次展会。柴总说，MRO Asia为我们提供了一个信息高度集中的平台，业界人士借此机会可以及时了解亚洲航空维修市场最新趋势，并通过交流可以共享彼此先进的管理模式、高效率的维修方式及有效的成本运营理念等，这也是一次很好的学习机会。

    MRO Asia 2007的主题是：保持成本优势——如何在保证生产周期和质量水平的前提下，保持亚洲维修企业在飞机维修方面的成本优势。会上，专家们还对全球和亚太航空维修市场未来发展趋势进行了预测分析，还针对通过精益维修获得更高的效益、通过使用PMA件降低航材成本、亚洲低成本航空公司的涌现对未来航空维修市场的影响等感兴趣的话题进行交流。

    从展会上获悉，2007年，全球民用航空维修市场的预测市值为410亿美元。根据最新的10年预测，2007－2012年的综合年均增长率（CAGR）为4.8％，后5年即2013－2017年的CAGR为4％。其中，发动机维修依然占据最大戎兀?007年的市值为171亿美元，占维修市场总值的42％。由于OEM件的价格不断上涨导致发动机大修成本提高，采用PMA件成为解决方案之一。飞机机体大修和改装的市值为86亿美元，占维修市场总值的21％，随着新型飞机加入机队，机体大修的开支在预测期后5年的CAGR将从4.7％下降至3.6％。根据专家的预测，如果中国的维修企业能够在维修质量和交付周期方面加强竞争力，就可以在机体大修市场占有一定的优势。

    会议期间，有25名专业人士发表了不同主题的精彩演讲，演讲的话题涉及安全管理体系、MRO市场预测、精益维修在亚洲、降低器材成本等。受大会邀请，Ameco市场销售处经理朱晓在大会上做了题为：亚洲/中国MRO市场预测的演讲。朱晓经理的精彩演讲赢得了与会者的高度评价。此外，Ameco质量管理部管理联络科杨阳经理在分会场向与会者介绍了Ameco安全管理体系，得到了与会者广泛好评。

    Ameco在此次展会上还设置了展台,中国民航总局飞标司副司长徐超群、国航股份副总裁贺利莅临Ameco展台。此外，美联航、ANA、美国Delta航空公司、台湾华航、东航、南航、山航、中国邮政航空公司的客户也到访Ameco的展台。许多客户对Ameco飞机重维护、附件维修等业务比较感兴趣，并就相关能力合作进行了商务洽谈。