从1987年9月26日通航至今,洛阳机场已经走过了20个春秋。20年后的今天,洛阳机场的基础设施仍然与初创时期相差无几,但却创造了令人刮目相看的成绩:这里,为中国民航培养了3400余名飞行人员;这个不起眼的小机场,在训练高峰期,每天起降飞机近1000架次。洛阳机场年起降架次连年居全国前列,是我国起降最为繁忙的机场之一。2003年,民航总局和国家安全生产监督管理局联合授予飞院洛阳分院“安全飞行标兵单位”称号。近年来,在民航总局和各航空公司的支持下,这里又开创了我国中小机场发展航班运输生产的“洛阳模式”。
飞行训练铸辉煌
洛阳机场开展民航飞行员培训始于1993年底。当时为适应民航飞行人才培养的需要,中国民航飞行学院三分院迁至洛阳,与民航洛阳航空站合并成立了中国民航飞行学院洛阳分院。从此,洛阳机场成为承担飞行教学训练和航班运输生产双重任务的机场。
从1993年11月至2007年10月,飞行学院洛阳分院在洛阳机场共完成飞行教学训练近49万个小时,为我国培养3400余名飞行人才。尤为值得一提的是,三分院迁入洛阳的13年来,完成的飞行训练总时数和培养的飞行人员人数,分别占分院组建44来任务总量的81%和71%。
近年来,随着我国民航业对飞行人才需求量的增长,洛阳机场在民航飞行人才的培养方面发挥的作用更为突出。2005年和2006年,飞院洛阳分院在洛阳机场完成的飞行教学训练小时数都超过了36000小时,2007年训练小时数也将突破40000小时,年完成各类人员飞行培训的数量也有了大幅提升。据悉,当前我国有1/3的民航飞行员是在洛阳机场接受飞行技能培训,并从这里走向航空公司,成为中国民航运输生产的中坚。
洛阳机场在飞行人才培养上有其独到之处。在洛阳机场这个飞行训练和航班飞行同场进行的场地上,飞行教学采用的是和航班飞行一样的指挥模式,进近、仪表等教学采用的也是同航班一样的程序,这样使得学生从接触飞行开始,就步入了航班飞行的正规程序。这样的训练,对学生进入航空公司从事航班飞行无疑有着较大的帮助。
“洛阳模式”促发展
打开百度搜索引擎,搜索关键词“洛阳模式”,跳入你眼帘的是一大串对“洛阳模式”的探索和讨论。作为一个新名词,“洛阳模式”是我国中小机场发展航班运输生产的一个有益的探索,并且被借用到其他行业中。经过几年的运作,“洛阳模式”推动了洛阳的航班运输生产,洛阳机场客运量从2003年的4.8万人次提升到2005年的15.8万人次,2006年、2007年,洛阳的客运量在2005年的基础上稳步增长。
洛阳机场从起步之日起,就开始探索中西部小型机场的发展之路。20年来,机场先后开通了北京、上海、广州、深圳、成都、大连、昆明、厦门、青岛等航线。在发展航空运输方面,洛阳机场先后同南航、国航、东航、海航、深航等合作,积极探求发展路子。特别是1998年,受亚洲金融危机和当时民航大气候影响,洛阳机场曾一度成为真正的“空”港。同时,随着四通八达的高速公路的建成,以及郑州、西安等机场在一定程度上对洛阳客源的分流,洛阳机场在发展航空运输生产方面遇到了前所未有的寒流,发展步入了最为艰难的时期。
在长期对发展洛阳航空运输的探索中,洛阳机场也逐步找到了最为切合实际的发展洛阳航空运输业的“洛阳模式”,即把发展洛阳航空运输生产同发展洛阳经济、展示洛阳对外形象和发展洛阳的旅游业紧密结合起来,积极寻求政府部门的支持,同地方政府一道共同促进航班发展。经过不懈地努力,地方政府参与到洛阳机场航线的开辟和宣传中,并在培育航线和组织客源上给予政策扶持。2005年,洛阳机场航空运输生产迎来了发展的春天。这一年,机场全年客流量突破15万人次,是历史最高峰时期的1.5倍,且2006年和2007年,洛阳机场的发展势头依然良好。目前,洛阳机场每天都有飞往北京、上海和广州的航班。洛阳机场正乘着我国民航大发展的东风,飞向美好的明天。
厚积薄发正当时
洛阳机场地处中西部地区,20年来,一直积极挖掘潜力,努力创造效益最大化。
从1994年起,洛阳机场就成为国内起降最为繁忙的机场之一,而与之相对应的却是,机场的保障和指挥设施大多还处于上世纪90年代初的水平。未来,我国民航的快速发展和洛阳市经济、旅游业的发展,给洛阳机场的发展提供了广阔的空间。
在民航飞行人才培养上,按民航总局规划,到“十一五”末,我国民航运输机将达到1580架,需要飞行员17380人。这期间,达到退休年龄的飞行员为1425人,因此,需新增飞行员6729人。民航业发展对飞行员需求的不断扩大,将使洛阳机场更为繁忙。2007年,洛阳机场飞行教学训练将突破40000小时,并在接下来的几年中向45000小时的目标迈进。洛阳机场在民航飞行人才培养上所发挥的作用将更加突出。
在航空运输生产上,我国经济社会的发展将促使洛阳经济的繁荣。另外,洛阳的历史古迹和浓厚的文化底蕴也将进一步支撑洛阳旅游业的发展。2006年洛阳市生产总值增加了15.6%。洛阳的旅游业也取得了迅猛的发展,2006年上半年,来洛阳旅游人数同比增长124%。这些对洛阳航空运输业进一步发展提供了有力的保证。同时,在洛阳市“工业强市、旅游强市”的发展战略下,洛阳市市委、市政府已将发展洛阳航空运输业纳入洛阳招商引资、展示对外形象、推动地方经济和旅游业的一项重要工作,政府部门同洛阳机场共同发展航空运输业的步子已经加快。
更令人振奋的是,一项为改变洛阳机场基础设施落后状况的《洛阳机场改扩建规划》已经形成。这次规模较大的改扩建工程包括:机场跑道延长,候机楼、联检厅改造,机场保障设备更新等。工程项目实施后,厚积而薄发的洛阳机场将迎来崭新的发展。