截至9月26日,秦皇岛山海关机场全年旅客吞吐量达66090人次，突破了10年前年旅客吞吐量57500人次的历史最高纪录。7月29日，秦皇岛机场开通了至俄罗斯雅库斯特和布拉格维申斯特的两条国际航线。 回顾当初，自1996年以后，秦皇岛机场的运输吞吐量逐年下滑，自2003年开始就处于时飞时停的状态，航班航线极不稳定，航空运输市场进入恶性循环状态，客源大部分流向京津地区机场，2006年全年旅客吞吐量仅为15678人次。
    为改变这种局面，促进河北航空运输市场的发展，今年秦皇岛机场公司从加大航班航线跑办力度入手，通过争取秦皇岛市政府的支持，开发本地及周边地区的航空运输市场等一系列措施， 使今年的运输生产形势有了很大的改变。
    争取政府支持
    要想发展生产，第一步要引进航线。秦皇岛机场公司积极借鉴其他兄弟城市机场的做法，积极争取当地市政府的支持，将航空运输发展与秦皇岛市实现建设沿海经济发展强市，与完善对外开放、吸引外资结合起来，向秦皇岛市政府介绍了民航总局发展支线机场的政策，经过多方面的汇报和沟通，引起了政府的重视，政府有关领导责成秦皇岛市政府研究室进行专门调研，写出了发展秦皇岛市航空运输的可研报告，并拿出2000余万元，用于秦皇岛—上海、秦皇岛—深圳、秦皇岛—杭州—广州3条航线的运营补贴。有了航线，有了运力，秦皇岛机场终于迎来了转机，迈出发展的步伐。
    从去年年底，秦皇岛机场公司即开始策划2007年航线开发方案，由公司一位副总经理带头，对秦皇岛及周边市场进行了全面的调研，初步确定了上海、石家庄航线加密，恢复杭州、广州等航线开发的方案。目标确定后，公司领导带领人员到上航、东航、鹰联、深航等各家航空公司联系运力、落实航线。经过几个月的运作，4条航线先后敲定：上海航线加密至每周4班，石家庄航线加密至每周3班，深圳航线4月28日首航，杭州、广州航线5月11日正式复航。
    宣传促销连续出拳
    航线开通了，如何激活沉寂多年的航空市场，机场公司领导班子紧紧抓住春运、“五一”黄金周及暑期高峰运输的有利时机，连续出重拳，出台了一系列措施，决定搏一搏。
    航线开通后，公司即着手加强与旅行社的合作，推出促销政策，设计新的旅游产品，市场开发人员南下深圳、广州、杭州、上海、成都、石家庄等地联系各家旅行社，介绍秦皇岛的旅游资源，推销航线。公司大胆设想，勇于尝试，将石家庄航线与秦皇岛—仁川海运航线相连接，吸引石家庄及周边地区旅游客源乘车、飞机、船三种交通工具到韩国旅游，让游客体验陆运交通、空中交通、海运交通三位一体的旅游享受。针对石家庄航线，为与铁路、公路争夺客源，公司大胆推出了1.1折的促销政策，并与活动相结合推出“1元钱飞石家庄”，引起了当地市民对秦皇岛机场及航线的关注。
    秦皇岛机场公司相继组织了一系列的宣传活动。在政府的支持下，在当地报刊、电视台、电台、网站等媒体刊发广告，在街道护栏上悬挂宣传条幅、组织团员青年开展进百家社区、市场部门进百家宾馆活动，进行一对一宣传，开展了《我为机场发展献一计》征文活动，与电台合办大型户外文艺宣传节目，并开通了定期的航班信息连线节目，组织大型老爷车巡游宣传，实现了114直接订票业务等等。一次次的宣传，市场被启动了，向人们展示了秦皇岛机场新的航线、新的变化。
    有效的宣传与市场开发，带来了今年的一个个新变化：5月1日当天机场旅客吞吐量777人次，创日吞吐量历史新高； 7月29日，日旅客吞吐量1333人次，再次刷新日吞吐量历史新高；“五一”黄金周期间旅客吞吐量2082 人次，创黄金周历史新高，8月份实现旅客吞吐量15605 人次，创月吞吐量新高。
    秦皇岛航空口岸首次开放
    7月29日秦皇岛机场开通了至俄罗斯雅库斯特和布拉格维申斯特的两条国际航线。可以说，国际航班的开通是秦皇岛机场发展中的一个里程碑。截至9月4日，机场共执行国际航班15班，旅客吞吐量4127人次。
    目前，秦皇岛机场开通了秦皇岛—上海、秦皇岛—深圳、秦皇岛—杭州—广州、秦皇岛—石家庄—成都4条航线，每周航班12班。
    随着2008年奥运会的临近，随着奥运改造的逐步完成，秦皇岛机场以提高保障能力，走出困境，加快发展为目标，以崭新的姿态大踏步向前迈进。