7月9日，飞院广汉分院机务工程部王道平、洛阳分院空中机械师王明等6名有功人员，分别获得10000元、4000元和2000元数额不等的奖金。这是飞院安委会对他们及时排除一起航空地面不安全事件给予的重奖。

     6月5日11时，执行洛阳-广汉-洛阳航线训练任务的飞院洛阳分院运七-3435号机转场至广汉机场，12时30左右，机组在接通电门等待加油的过程中，空中机械师王明在对该机进行航前检查时发现右发动机排气管外壁有渗油现象，并要求广汉分院运七中心协助排故。

    当日，广汉天气炎热，机场地表温度高达40度以上。运七-3435号机经1个半小时的爆晒表面温度已接近50度。

    飞院广汉分院运七中心主任王道平对该机进行检查后迅速作出判断，认为渗油的原因可能出在加油总管与橡胶管连接处，当他打开右起落架吊舱做进一步检查时，被眼前的一幕惊住了，一团直径约20厘米的明火正在发动机吊舱顶部呲呲燃烧，同时，火势借着高温和起落架吊舱门打开后进入的空气迅速扩大。而此时，运七-3435号机上仍有两吨多燃油，且附近还停放着另1架运七和8架一字排列的赛斯纳172飞机。

    情况十分紧急，明火必须尽快扑灭，否则，火势一旦扩大后果不堪设想。一场惊心动魄的人与火的较量开始了。王道平一边大声呼喊：“飞机着火了，快来灭火！”，同时，一个健步冲到附近的消防点，操起灭火瓶扑向飞机灭火，而此时听到呼喊的周观清、李庆、冉江和负责乘机警戒的经济民警黄涛，也不顾一切地抱起灭火瓶冲向飞机。紧急关头，他们似乎没人介意自己的安危，随着五只灭火瓶连续不断地喷向火源，一场可能发生的重大险情，在王道平等人及时、正确施救下，最终化险为夷。

    据事后检查，着火的原因是固定右Ⅱ组压力加油总管的支架裂纹变形，导致加油总管移位，造成橡胶管上的金属卡子与直流汇流条接触短路跳火，火花点燃加油管与橡胶管连接处渗漏的燃油引发明火。

    获得万元重奖的王道平说道，拿到这10000元的奖金时，自己最深的感受是一名机务工作者的职责和荣誉，而不是这现实的重奖。他说，“这次事件的成功处置，得益于学校各项安全法规、措施的落实，得益于学校航空安全工作坚持不懈地实施‘预防为主’的方针。”他认为，“如果没有学校的定期安全教育，没有每年一次的消防培训和性能完好的消防器材作保证，也就不可能有及时、正确的施救。”

    近年来，随着安全管理工作创新，飞院抓安全靠宣传说教、靠人盯人、靠检查督促来增强干部职工安全意识的传统做法，正在向“以安全塑文化，用文化保安全”的新的安全管理理念转变。这种转变的外延是：极大地激发了干部职工钻研技术提素质、精心维修查故障的积极性，其内在价值，则反映出飞院员工自主安全意识的不断提高。

    这次航空地面不安全事件的成功处置，既是飞院干部职工认真落实航空安全“五严”要求和牢固的安全观念、严谨细致的工作作风、良好职业素养、过硬的应急处置能力的集中体现，也是飞院前移安全关口的有力佐证。