飞院科技工作者魏光兴、方学东、王大海、李宜等，从贯穿空中领航学的领航数据计算这一主线入手，寻找提升民航通用飞行、训练飞行安全和飞行员培养质量的突破口，经过近两年的努力，成功地研制出填补国内空白的、可以代替民航五型计算尺和空军的圆盘计算尺的便携式空中领航计算仪，使空中领航所需数据计算，实现了从机械计算到数字化计算的质的飞跃。

    日前，这款便携式空中领航计算仪，已正式获得了国家实用新型专利（专利编号为：ZL200620033018.2）。专家认为该发明对提升通用飞行、训练飞行的安全水平和促进空中领航学教学质量提高将产生广泛的影响。

    据介绍，空中领航学是飞行员和空中交通管制员必须掌握的一门公共专业基础课。该课程的教学目的，是使学生掌握飞机的航行要素、航行规律和传统、现代领航方法。现阶段我国的空中领航教学模式中，除了现代导航以外，几乎都涉及领航数据计算，可以说，领航所需的各种数据计算是贯穿该课程的一条主线。

    由于飞行领航所需的数据计算，是以军用圆盘计算尺、民航五型计算尺以拉尺法为主的机械计算，课堂上，教师既要完成基本原理的讲解，又要对尺算的方法进行示范。这种教学模式弱化了学生对领航基本规律的理解和掌握，容易引导学生去掌握相对次要的计算方法。

    在通用飞行、训练飞行方面。目前，国内军、民航的训练飞行和通用飞行都是采用计算尺进行拉尺的方法计算领航数据，计算时必须采用双手操作，这样对飞机的操作有短时影响；计算时飞行员容易将注意力放在拉尺上，因而在短时内忽略了对仪表的监控，影响了飞行员注意力的分配；尺算法计算速度慢，精度不高，容易出现对错尺型、读错数据等人为差错，并在无形中增加了飞行学员的工作负荷。

    针对空中领航学的教学和实践中的问题，飞院科技工作者魏光兴、方学东、王大海、李宜等，在飞院领导的关心和支持下，结合民航空中领航学的特点，从贯穿空中领航学领航数据计算这一主线入手，寻找提升民航通用飞行、训练飞行安全水平和领航学教学质量的突破口。两年来，他们经过数十次实验，最终从单片机技术和模块方法中找到了突破传统领航数据计算的方法，成功开发出一种代替民航五型计算尺和空军的圆盘计算尺的，成本低、体积小、重量轻、功能强、操作方便，易学易用的便携式空中领航计算仪，并在试用和专家鉴定中得到好评。

    专家认为：在通用飞行、训练飞行和空中领航教学中，广泛采用便携式空中领航计算仪，可以降低飞行学员的工作负荷，有利于飞行员对飞行仪表和驾驶舱资源的监控，进而促进训练飞行、通用飞行安全水平和训练质量进一步提高；在教学中，则可以通过弱化各种领航数据计算，实现学生对飞机航行和领航本质规律的掌握，从而提高教学质量。