2007年6月12日，国航股份内蒙古分公司机库及维修机坪工程竣工总验收会在新建机库召开，国航股份副总裁、工程技术分公司总经理贺利、国航股份内蒙古分公司总经理彭桂云、党委书记李双恩与国航总部机库还建验收小组一行对国航股份内蒙古分公司新建机库及维修机坪进行了实地验收，并对机库还建项目部、设计单位、施工单位的工作人员表示了慰问。

    国航股份内蒙古分公司机库还建工程及维修机坪工程是内蒙古自治区成立60周年大庆和呼和浩特白塔机场作为首都备降场的重要配套项目。国航股份内蒙古分公司作为区域性生产保障型单位，受国航企业规划发展部委托对该项目实行全程监管。为实现对工程的“质量、投资、进度”的三大控制目标，项目部在管理模式上采用了现行最先进的项目法管理模式。

    在工程开工前，项目部根据施工图纸内容，编制了《机库还建工程管理手册》，向参建各方下发工程质量验评标准，从而起到了工程质量的事前控制作用。施工过程中，从地基基础到工程完工，严把材料工序关。通过工程例会等形式，对工程中存在的问题群策群力，采取切实可行的施工措施，确保工程整体质量。

    在工程进度上，项目部制订了科学的施工进度计划，减少工程变更，避免工程中的返工现象。通过合理安排工序，严格按各工序的进度计划进行控制，确保了工程按期完工。其中，机库还建项目比计划工期提前17天，维修机坪工程比计划工期提前33天。

    在成本控制上，项目部首次启用基建帐套进行核算管理。基建帐套的启用达到了对概预算、工程完工进度、资产交付使用、竣工决算等情况的适时跟踪、信息反馈，保证了会计核算的准确性、合理性、完整性，实现了从记账会计到管理会计的过度，提高了财务管理水平。

    据悉，国航股份工程技术分公司呼和浩特维修基地作为此项工程的使用方，承担着国航股份内蒙古分公司所有飞机的维护工作。呼和浩特地区地处塞外，冬季漫长、寒冷，最低气温达摄氏零下30多度，采暖期长达六个月之久，在这种气候条件下特别是雨雪天气下，完成复杂的飞机维护工作难度可想而知。呼和浩特春秋季节风沙天气多，在室外进行飞机维护工作，不仅劳动强度大，而且由于细沙很容易通过打开的飞机维护盖板进入机械内部，为安全生产带来隐患。

    机库作为飞机停放和维修地是维修基地最重要的基础设施和保障。新建机库由中国航空工业规划设计研究院负责设计，北京京港建筑集团负责承建，内蒙古万和监理公司进行监理，建筑面积达45555.87平方米。新机库可完成B737-300、B737-800及空客319等窄体机型的航线维护和除结构修理以外所有级别的定检工作。同时，新建机库容纳了航材库房、资料查询间、车间办公室、员工休息室、多功能培训教室。

    维修机坪及配套工程由中国民航机场集团公司、河北建设集团有限公司负责承建。整体工程按照停放2架B737-800型飞机设计，由联络道、维修机坪、消防、助航灯光、围界、场内道路等组成。

    机库还建及维修机坪配套设施的顺利竣工，不仅可以改善飞机维护的工作环境，促进生产，提高飞机维修能力和水平，提高工作效率，而且能节约维护成本，提高经济效益，稳定和提高职工的劳动积极性，保证飞机的安全与正常运行。