2025年3月28日及4月2日，国际民航组织第234届理事会第12和14次会议分别审议通过/批准了对12个附件不同批次的修订以及新的空中航行服务程序-气象。其中包括：

　　附件3《国际空中航行气象服务》的第82次修订，内容涉及附件3的结构调整、空间气象情报服务、定量火山灰情报和国际航路火山监视（IAVW）、国际民航组织气象情报交换模型（IWXXM）、世界区域预报系统（WAFS），以及气象当局定义的完善和气象服务提供者这一新定义的引入。

　　附件6《航空器的运行》第I部分-《国际商业航空运输-飞机》第50次修订，内容涉及将附件中的参照指向新的《空中航行服务程序-气象》（PANS MET，Doc 10157号文件）。

　　附件6《航空器的运行》第Ⅱ部分-《国际通用航空-飞机》第42次修订，内容涉及将附件中的参照指向新的PANS MET。

　　附件6《航空器的运行》第Ⅲ部分-《国际运行-直升机》第26次修订，内容涉及将附件中的参照指向新的PANS MET。

　　附件10《航空电信》第I卷-《无线电助航设备》的第94次修订，内容涉及：先进接收机自主完好性监测（ARAIM）、全球定位系统（GPS）、伽利略系统、星基增强系统（SBAS）、地基增强系统（GBAS）、测距仪（DME）和针对仪表着陆系统（ILS）、甚高频全向信标（VOR）、测距仪和地基增强系统的频谱指配规划。

　　附件10《航空电信》第Ⅱ卷-《包括具备空中航行服务程序地位的通信程序》的第94次修订，内容涉及附件10第Ⅲ卷-《通信系统》更新了航空电信网络（ATN）/互联网协议套件（IPS）要求的继发修订和附件3《国际空中航行气象服务》和新的PANS MET关于空间天气情报服务规定的继发修订。

　　附件10《航空电信》第Ⅲ卷-《通信系统》的第93次修订，内容涉及对航空电信网络（ATN）/互联网协议套件（IPS）在IPS跨多个媒体的移动性、命名和寻址、IPS的安全、服务质量（QoS）、系统管理以及整体过渡方面的要求的更新。

　　附件10《航空电信》第V卷-《航空无线电频谱的使用》第91次修订，内容涉及无线航空电子机内通信（WAIC）、仪表着陆系统（ILS）、甚高频全向信标（VOR）、测距设备（DME）和地面增强系统（GBAS）的频率使用。

　　附件11《空中交通服务》第54次修订，内容涉及对气象当局的定义进行完善，引入气象服务提供者的新定义，并将参考援引新的PANS MET。

　　附件14《机场》第I卷-《机场设计和运行》第18次修订，内容涉及机场设计、目视助航设施、地面服务、机坪管理服务和障碍物限制面（OLS）。

　　附件14《机场》第Ⅱ卷-《直升机场》的第10次修订，内容涉及直升机场的合格审定和安全管理体系（SMS）、与直升机场相关的障碍物限制面和目视助航设备（照明）。

　　附件15《航空情报服务》第44次修订，内容涉及附件3有关空间天气情报服务的继发修订。

　　第一版《空中航行服务程序 -气象》（PANS-MET）将气象情报和服务提供从“以产品为中心”转移到 “以信息为基础”的全系统信息管理（SWIM）环境中；将技术规范从附件3转移至PANS-MET中，使附件3的规定更具有稳定性。

　　以上附件修订，将于2025年8月4日生效。其中，附件3涉及定量火山灰情报的规定将于2026年11月26日适用；附件14第I卷与地面服务相关的规定将于2026年11月26日适用，与障碍物限制面相关的规定将于2030年11月21日适用；其他规定均为2025年11月27日适用。第一版《空中航行服务程序-气象》将于2025年11月27日适用。