3月18日,民航浙江空管分局塔台管制室管制员及时发现飞机异常,变被动为主动,出色完成特情处置工作。

    当天中午12时01分,来自日本的JAL635安全降落在杭州萧山国际机场。浙江空管分局塔台管制员杨立发现执行该航班任务的飞机在脱离跑道转向平行滑行道时停在那里不动,便主动询问机组原因。在被告知其出现机械故障,轮胎卡阻,需要拖车后，杨立随即通知现场叫拖车。由于JAL635是大型机(波音767)且在转弯处卡阻，不仅给拖行带来不便，还使得快速脱离道被占用，后续落地的飞机需在跑道上全停，然后180度调头脱离。

    12时42分，JAL635被拖进机坪。塔台又安排场务队检查跑道，确保跑道、滑行道干净。12时55分，场务队完全脱离，整个过程将近一个小时。期间，CSN6341等飞机或在地面或在空中等待，受影响的航班多达18架次。全过程地面管制席安排飞机起飞顺序，耐心做好解释工作。塔台管制员严密监控五边飞机间隔，提醒飞机落地后全停；协调席管制员积极与各方协调，确保JAL635快速、安全脱离。