上海这场五十年不遇的强降雪，对民航华东空管局的空中管制指挥是一次极大的考验。华东空管局浦东机场、虹桥机场两个塔台的管制员全身心地投入到这场硬仗中，按照上级部署，精心组织，严阵以待，积极应对灾害天气对华东空管局春运期间运行保障工作的影响。
让装有人体移植器官的航班尽快起飞
1月28日，下午14点12分，正在虹桥机场排队除冰的南航CSN6996航班突然报告说，机上有紧急运往乌鲁木齐的人体移植器官。得知这一情况后，塔台带班主任和一线领导立即指令管制员向站调证实，在得知情况属实后，考虑到移植器官的鲜活性，决定保障南航CSN6996航班及时快速离港。主任管制员积极努力和机场协调确保设备及时到位，地面管制员向在南航CSN6996航班前面排队的其他离港航空器解释协调并指挥南航CSN6996航班用最快的速度到达除冰区，塔台管制员向进近管制说明情况使南航CSN699航班6能尽快离港。
一切都在有条不紊的进行着，希望能把这紧急需要的人体器官送出去，为需要的病人雪中送去温暖。14点56分，南航CSN6996在风雪中呼啸而起。望着离去的南航CSN6996航班，管制员没有来得及松口气，又继续投入了保障春运的战斗中，因为，还有大批回家的旅客需要他们的努力。
积极协调疏导空中交通
1月31日前华东地区连日的雨雪天气，使上海周边地区机场相继关闭，上海两场虽然开放，但大量航班积压出不去，停机位非常紧张，有时一个小时只有三四个航班可以落地，大量航班返航、备降、盘旋等待，上海区域的管制协调也空前的繁忙。为减少这场雨雪造成的影响，尽量使航班恢复正常，上海和周边管制单位保持密切的联系，为空中飞机寻找安全的“落脚点”。由于周边的南京、合肥、南昌、杭州、无锡等备降机场纷纷关闭，区域管制员积极协调更远一些的青岛、厦门、福州、温州等一些机场备降，然而，大量的飞机备降使这些机场也趋向饱和。上海区域管制随时了解这些机场的接收能力，尽一切所能为空中航班找“出路”。在上海华东空管局本部，区域管制、进近管制、浦东虹桥两个机场塔台和上海机场指挥处已形成联动机制，一旦有飞机除冰完成从两场起飞，上海区域管制中心就立即安排空中等待的航班尽早落地。
为机组提供最大的方便
华东空管局在保障飞行安全的同时，也为航空公司着想，积极协调为飞行机组提供最优质的服务。2月2日上午9时49九分，港龙802航班刚进入上海区域，10分钟后，浦东机场发布雪情通告临时关闭机场两个小时，跑道要清除冰雪。上海区域管制员立即将机场地面情况通知机组，机组显然是有备而来，准备了5个小时的备用油量准备在空中盘旋等待，不去备降，待机场开放以后再降落。为尊重机组的选择，区域管制员立即向空军协调申请临时等待空域，指挥港龙802 航班在空中等待；同时随时掌握着空中和地面的情况，争取在第一时间让航班落地，12时07分，浦东机场刚一开放，港龙802航班第一时间在浦东机场安全着落。
台商春节包机在大雪中顺利出行
在这场冰雪天气中，春节两岸包机受到了特殊的“关照”。为尽量减少航空公司返航备降等造成的不必要的损失，华东空管局根据上海两场和周边机场的接收能力等情况，进行了流量把关。2月2日是今年东航和上航台商春节包机的首飞日，华东空管局特意为两岸包机开辟了“空中快车道”，优先保障，优先飞行，不受空中限制。中午11时48分，带着管制员温暖的祝福，今年的第一架上海赴台湾包机东航5007航班在漫天飞舞的雪花中展翅起飞，前往台北。
不让航向天线积上厚厚的冰雪
在这次暴风雪中，安装在浦东和虹桥机场跑道两端的航向和下滑信标天线上也积上了厚厚的冰雪，给导航设备的安全运行增加了难度。
由于机场还在运行，为确保设备正常工作，华东空管局设备运行保障中心的技术人员，冒着风雪爬上15米高的下滑天线铁塔，对天线外罩进行除冰雪。凛冽的寒风中，冻僵的双手根本抓不住铁梯，只能用肘夹住梯子一步一步向上挪动地爬，扫完一副天线上的雪，自己也变成了“雪人”，但他们无怨无悔，默默无闻地工作，不能让冰雪阻挡正在回家的旅客。
