1月27日、28日，国务院、广东省人民政府、民航总局紧急电视电话会议之后，中南局立即召开党委扩大会议，分析了中南地区春运保障工作形势，配合广东省人民政府的具体部署，对春运保障工作进行了专题研究，针对不同区域的不同情况采取了紧急措施。1、启动大面积航班延误一级应急响应处置程序。从1月29日零时起，民航中南地区管理局应急管理办公室、春运领导小组办公室实行24小时领导值班制度，及时掌握机场运行保障和旅客滞留情况，组织好各类重要飞行的保障工作，做好各类信息的上报工作。与此同时，要求各监管办及时启动不正常航班保障应急预案，各航空公司及机场做好滞留旅客的安抚和服务工作，对长时间滞留的旅客及时作出妥善安置，避免发生纠纷。2、做好各项应急处置的准备工作。中南局机关和监管办职能部门领导处于24小时待命状态，及时协调解决民航运行中发生的不正常情况；对调查设备和交通工具进行检查，落实专业技术人员，做好突发事件的应急处置准备工作。3、对重点单位开展春运保障工作专项检查。由中南局领导带队，派出三个工作组分别对旅客滞留严重的广东和海南辖区、灾害严重的湖北和湖南辖区、可能面临更严重灾害的河南和广西辖区的重点机场进行专项检查，分类指导春运保障工作。4、强化现场监察。各监管办在坚持24小时值班制度的同时，成立了以专业技术人员为主的安全督察组，依据规章标准和防冰除冰专项检查单实施现场监察，督促企事业单位加强现场运行管理，严格执行机场开放标准和飞机放行标准。5、保障信息沟通与通报的及时、畅通，统一向旅客发布准确的航班信息。要求航行情报部门加强与机场运行管理部门的配合，针对天气的发生、变化，及时准确发布航行通告。各单位根据航班信息，及早妥善安排。6、落实长时间航班延误通报制度。出现长时间航班延误及大面积航班延误情况，要求各相关单位负责人必须到现场指挥、处理，及时向管理局和当地监管办上报相关情况。7、要求各航空公司停止销售前往受灾害天气影响的机场的机票，动员旅客退票。

    预计春运期间，广东省各机场的飞机起降架次和旅客吞吐量预计比2007年春运分别增长7%、10%。其中，预计广州机场增加临时加班2500多班，深圳机场增加1800多班，分别比去年同期增长8%和4%，预计吞吐量的增幅均将达成12%以上，其他机场略有增长或持平。中南局按照国家发改委、民航总局及广东省、广州市政府的要求，认真做好各项准备工作：一是健全完善民航广东地区春运工作协调机制，分别成立了中南局春运领导小组和广州地区春运督查领导小组，并明确其职责；二是召开各航空公司（驻广东分公司、营业部）负责人会议，要求各单位科学合理安排运力和人员配备，增加航班满足市场要求，并针对今年北方天气恶劣，对航班正常飞行造成影响较大，在因天气造成航班延误的情况下，要求各相关单位要启动应急预案，坚持安全第一、以人为本的原则，竭尽全力做好航班、旅客的运输服务保障工作；三是组成安全检查组，于春运前对广州、深圳、汕头等春运工作任务较重的机场及基地航空公司进行全面的安全、正常、服务保障能力检查；四是理顺信息报送及反馈渠道，统一格式，下达任务，确保春运期间中南地区各机场运输信息保送和反馈工作任务的圆满完成。

    1月29日该局召开2008年春运第二次协调会部署春运工作。中南局副局长秦喜生，广东监管办、白云机场、中南空管局、南航、海航、深航广州分公司，各航空公司驻穗营业部的相关负责人参加会议。此次会议的主题是如何应对目前由于全国部分地区天气恶劣而造成的白云机场航班大面积航班取消和延误，大量旅客滞留的问题。会议通报了春运的情况，传达了总局紧急电视电话会议精神，各相关单位汇报了春运情况。秦喜生副局长提出如下要求：1、各单位要严格标准，确保安全万无一失。2、各单位领导必须深入一线，作好解释和疏导工作确保旅客的情绪稳定。3、航空公司要调配好运力，增派人员，及时调整售票计划。4、各单位要确保信息沟通。5、机场要做好应急预案，对突发事件采取必要措施。6、空管部门要合理调配好航班流量。7、做好宣传工作，做好旅客的解释工作。