按照民航华北地区管理局《推进内蒙古地区支线航空运输发展试点工作实施方案》，从2006年7月—2007年10月，内蒙古支线试点工作进入全面实施和完善阶段。试点工作实施一年多来，在区域性航空枢纽建设、支线机场建设、航班时刻倾斜、争取支线补贴等方面取得了可喜效果。

    在区域性航空枢纽建设方面，民航华北地区管理局认真落实民航总局精神，立足华北地区实际，成立了内蒙古地区支线试点工作领导小组，开展了试点调研，召开各航空公司支线运输专题研讨会，制定了《关于推进内蒙古地区支线航空运输发展试点实施方案》，明确了试点总体思路、基本目标和实施步骤，并按照实施方案稳步推进。

    在支线机场建设方面，区内各机场保障能力不断提升。目前，呼和浩特机场飞行区、航站区扩建工程已完工并投入使用；包头机场飞行区改造工程已全部完成，正准备行业验收；鄂尔多斯机场建设工程已通过验收并投入使用；赤峰机场迁建工程、海拉尔机场飞行区改造工程、满洲里机场航站区扩建工程等进展顺利。

    在航班时刻倾斜方面，积极突破发展瓶颈，协调落实大型枢纽航班时刻。在航线经营许可审批和大型枢纽时刻分配方面向支线航班倾斜。在争取支线补贴方面，积极向民航总局争取支线补贴政策。在内蒙古支线航空发展试点中，民航华北地区管理局两次向民航总局上报了关于内蒙古地区支线补贴的请示。同时各机场公司积极开发客货市场，千方百计引进运力，争取地方政府财政补贴。其间，内蒙古各盟市地方政府给予航线补贴达3000余万元，为发展支线试点提供了有力支持。