针对航班正常率、行李运输等消费者关注的热点、难点问题，先请来航空运输服务工作做得好的航空公司和机场“谈经验”，再就“顽症”召集各民航单位互相“开药方”，随后由各相关单位抽调人员组成检查组现场去“打分”，最后依据总分排名次、开“成绩单”。这是民航华东地区管理局开展航空运输服务专项整治活动中亮出的“新招”。

    从9月到明年3月，民航总局将开展运输服务专项治理工作，从旅客最关心、反映最强烈的航班延误及延误后的服务，以及机票超售、行李差错等问题入手，争取利用半年多的时间，使这些问题得到明显改善，为奥运会的召开做好服务保障准备工作。10月30日，民航华东地区管理局在宁波召开展航空运输服务专项整治工作宣贯会议，各单位汇报了整治前期的准备情况，区内各民航单位负责人坐在一起交流、探讨“根治”“顽症”的经验，以期接下来的工作中能够“药到病除”。

    通过经验交流，其他兄弟单位也能学习到他们解决困扰运输服务“顽症”的做法，在随后分组讨论中，更是明确了“药方”。在国际会议、运动会等重大运输保障工作方面，东航运行控制中心非常有经验。东航运控现场指挥部的副总经理许建平做了《尽心尽责做好重大运输任务保障工作》，提出组织严密，工作程序操作流程完整，高效、有经验的保障队伍是保障重大运输任务的“法宝”。面对航班大面积延误，宁波栎社机场让“保障中心、新闻中心和支持中心”分工合作，并肩作战，通过《航班保障时间量化细则（试行）》争分夺秒赢得旅客；而对于不正常行李处置和预防以及行李查询工作，东航浦东客运部和杭州萧山机场都拥有非常科学和有效的解决办法。

    东航浦东客运部党委书记富雨松告诉记者，目前东航浦东行李部的工作量每年递增20%左右，生产任务艰巨，要做到差错率低于万分之五以内很有难度，但是通过交流，我们除了更认真努力的工作，通过改进某些工作环节可能会取得较好的效果。

    虽然我国民航业近年来在运输服务方面进步很快，但与广大航空消费者的要求以及国外优秀航空运输企业相比，还有不少差距。新修改的《公共航空运输服务质量》和《公共航空运输服务质量评定》也于9月1日起开始实施。民航华东地区管理局副巡视员周正凯介绍。

    据了解，民航华东地区管理局已成立的运输服务专项整治领导小组，由管理局局长夏兴华任组长，副巡视员周正凯任副组长。这次专项整治内容包括航班延误处置机制、客票超售工作、行李运输质量和奥运保障工作。检查重点单位为：华东地区涉奥机场、备降机场及航空公司。华东地区各航空公司及其分子公司以及去年旅客吞吐量列全国前50位并位于华东地区的15个机场。本次专项整治结果为100分，其中航班延误处置机制、行李运输服务质量占70分，客票超售、奥运保障占30分。据介绍，在明年2月前，每个单位将接受4次检查，他们的航班延误处置机制及行李运输服务质量得分就是四次检查各检查组的总分除以4再乘以70%；而航班超售得分则采取30分中倒扣的形式，接到1次有效投诉扣1分，如果性质严重则扣2至5分；奥运宣传、机场气氛、奥运知识普及都将作为检查项目。

    据悉，明年3月检查排名出来后，各个单位将依据自己的“成绩单”得到奖惩。