民航东北空管局气象中心在6月至8月的雷雨季节保障过程中，重要天气预报准确率86.3%，设备运行正常率99.9%，成功地保障了今夏雷雨天气条件下的飞行安全，圆满完成了雷雨季节的气象服务保障任务。
    确保各项保障措施有效落实
    根据总局空管局和地区管理局《关于进一步加强近期空管安全工作的通知》、《关于加强空管体制改革期间安全工作的通知》和做好关于雷雨季节航空运输保障工作的通知精神，民航东北空管局气象中心严格落实上级指示精神，召开专题会议，制定完善了雷雨季节保障的各项措施。成立雷雨季节气象保障领导小组，加强组织领导，严格各项规章制度、应急预案的落实。每月召开全员大会和领导干部会议，加强安全教育，对不同阶段的雷雨保障工作提出具体要求，使员工在复杂天气条件下，牢固树立安全意识、防范意识和服务意识，力求预报、观测、服务三个环节的准确、及时、周到。安全检查领导小组每月对各科室进行定期和不定期安全检查，查找安全工作中存在的隐患和薄弱环节，对发现的问题，及时下发整改通知单。结合风险意识教育活动，深入开展了风险隐患排查工作，使风险具体化，隐患表面化，制定有效措施，消除影响安全的死角。
    缜密会商，准确预报，提高复杂天气的把握程度
    为进一步加强气象预报工作，提高预报准确率，采取了五方面措施：一是强化天气会商制度的落实，制定完善会商流程，对资料分析的内容及方式方法、会商的侧重点进行规范。二是加强对雷雨等恶劣天气过程气象资料的分析，充分收集、利用各种气象资料，做好本场航站预报、东北区域重要天气预报，特别是加强影响本场或本地区的临近预报，以及将对本区域航班正常造成大面积的雷雨紧急恶劣天气的预报。三是结合夏季雷雨变化快的特点，加强每日早晨的天气讲解、雷雨出现前几小时、半小时以及雷雨出现后演变情况的信息通报，使上级领导和有关部门及时、详细地掌握雷雨动态。四是每天早晚两次派预报员参加总局运行协调视频会议，认真落实总局雷雨季节保障要求。五是各岗位及各班组间的密切配合，特别在预报岗位，考虑到天气的连续性，早晨交接班时不但交接当日天气情况，而且对未来天气的演变趋势进行分析，提高了对未来天气的把握程度。
    细心维护，确保设备运行的可靠性
    为保证雷雨季节气象设备的可靠运行，设备技术人员加强了设备的维护检查和更新改造。一是加强了对两部雷达的维护工作。二是加强了设备的更新改造。组织技术骨干对自助服务系统进行了软件升级，增加了新的报文检索功能，实现了输入一个机场代码，即可调取相关机场最新的天气实况、预报、重要气象情报等相关飞行情报的功能，方便了管制人员的使用。
    加强沟通，协调配合，提升气象服务水平
    进一步加强与各飞行保障部门的沟通配合和信息通报工作。一是走访南航北方公司、大韩等航空用户，重点与管制中心召开了雷雨季节保障协调会，共同探讨、商榷雷雨保障细则，完善保障措施。二是在雷雨天气条件下，派出预报人员到管制岗位现场讲解天气，使管制员能够详细地了解到雷雨天气特点及对本场及东北区域内飞行的影响时间、范围和程度。三是加强用户气象知识的培训，派出预报骨干为飞行员讲解了夏季各种天气系统和复杂天气特点以及与飞行密切相关的航空气象知识，为共同保障雷雨期间的飞行安全奠定了基础。
    狠抓培训，为雷雨季节的保障工作提供技术支持
    为增强雷雨季节气象服务保障能力和手段，提高预报、观测人员对多普勒天气雷达应用水平，分别在预报、探测两科室举办了多普勒天气雷达原理及应用培训班，特邀请北京大学具有40多年丰富教学经验的陶祖钰教授和辽宁省气象台天气预警室带班预报员陈传雷授课，详细讲解了多普勒天气雷达的应用原理、航空气象保障中的定性应用等内容，对预报员和观测员在雷达应用及保障方面遇到的问题进行了细致的解答。预报室还对每一次雷雨过程都进行书面总结分析，每月都召开服务保障分析会，总结雷雨预报经验和预报指标，对雷雨季节气象服务保障工作的提高起到了积极的促进作用。
    民航东北空管局已圆满地完成了6至8月份雷雨多发期的飞行气象保障服务任务。气象中心将进一步加强异常、灾害性天气的研究，不断完善灾害性天气的保障预案，积极采取措施，缓解天气对飞行造成的影响，为今后的服务保障工作提供宝贵经验和技术支持。