CL600系列简介:

　　CL（Challenger挑战者)

　　CL600系列是由庞巴迪宇航集团的加空宇航集团研制的双发喷气式公务机。前身是利尔飞机公司建议的利尔星600,1976年4月,加空宇航集团购买了利尔星600的设计、制造、销售权后，开始研制，并作了重要修改，1977年3月更名为加空挑战者。

　　1978年11月首飞成功。由于该机机舱宽、航程远、速度快，因此也适合于客、货运输、快件运送、海上监视及空中救护等领域。

　　目前仅有最新型号CL604在生产中。

　　主要型号:

　　CL-600型

　　初始生产型，安装莱康明公司的ALF502L-2型发动机，1980年8月和11月分别获得加拿大和美国适航证，该型号生产持续到1983年，共交付83架，其中69架后来改装成装601型。

　　CL-601型

　　1982年以后的基本生产型，安装通用电气公司的CF34发动机，增加了载油量、并安装了翼尖小翼，1982年4月原型机首次飞行，

　　601型的主要改型有：

　　601-1A：基本型，1983年2月和3月分别获得加拿大和美国型号合格证，共生产85架。

　　601-3A：标准型，装“玻璃驾驶舱”和改进的发动机，1986年9月首飞，1987年4月获得加拿大和美国型号合格证，1987年5月开始交付；共生产134架。

　　CL-601-3A/ER：远程型，航程增加到6667公里，1988年11月首次飞行，共生产59架。

　　CL-601-5：跨大陆飞行型，1990年年中开始交付。

　　此外，还有为加拿大军对生产的军用型，编号为CC-144和CE-144A。

　　1986年庞巴迪集团收购了加空宇航集团后，就在CL601型的基础上发展了庞巴迪CRJ系列支线客机。

　　CL-604型

　　是CL-600系列中的最新改型。用CL-601-3A/ER的机体改装的，换装通用电气公司的CF34-3Bl涡轮风扇发动机，采用了柯林斯公司的ProLine 4 EFIS全套机载设备和新的起落架和防滑系统，并加强了尾翼，增加了载油量和起飞重量。CL-604除了两名驾驶员以外，最多可以安排19个座席。于1995年3月17日首飞，于1995年9月20日获得加拿大型号合格证，1996年初首次交付。

　　它具有的低油耗性能，使其不仅适合短程公务飞行，又具跨大陆飞行的灵活性。　

　　基本数据:

　　CL-604的数据：

　　翼展：19.61米

　　机长:20.85米

　　载客:19人

　　使用空重:12079千克

　　最大商载:2435千克

　　最大燃油重量:9072千克

　　最大起飞重量:21591千克

　　最大燃油航程:7519公里

　　动力装置：两台通用电气公司CF34-3B1涡扇发动机（推力：8365磅）配有辅助动力装置。