北美AT-6“克萨斯人”简介： 

　　1936年，美国北美航空股份有限公司为美军生产了第一种单翼基础教练机。公司内部型号是NA-16-1A，1938年，北美公司将NA-16发展成NA-26“得克萨斯人”，改为收放式起落架，机身外表采用金属蒙皮，还可选装武器；海军型号为SNJ-l，陆军型号为BC-1A，后改称AT-6。以后又发展了多种改型。AT-6系列教练机一直生产到50年代初期，累计生产15117架，使用国家超过40个。除作为高级教练机用作操纵训练外，还被用作攻击机、联络指挥机和照相侦察机。

　　1949年10月17日，国民党空军航校1架AT-6自台湾起义，安全降落福州。到1949年11月正式成立中国人民解放军空军时，有良好的AT-6高级教练机1架。以后陆续又有7架起义。1953年最后7架退役。

　　AT-6“得克萨斯人”高级教练机基本数据： 

　　翼展：12.8公尺

　　机身：8.84公尺

　　机高：3.55公尺

　　空重：1939公斤

　　总重：2550公斤

　　时速：341公里

　　升限：6100公尺

　　航程：890公里

　　发动机：P&W R-1340-AN1型600匹马力发动机 x 1

　　乘员：二人