C-46简介： 

　　    30年代初，美国寇蒂斯公司于1936年开始研制高性能双发运输机CW-20，首架原型机于1940年3月26日试飞。美国陆军航空队为准备战争所需的空运能力，看中了CW-20宽大的机体，加以修改后，于1940年以C-46A的型号投入批生产。到1941年12月太平洋战争爆发时，美军订购数已达500架以上。 C-46有多种改型，累计生产约3181架，其中生产最多的是C-46A货物／兵员运输机和C-46D兵员运输机。抗日战争胜利后，C-46A和C-46D，成为国民党军队的主力运输机。1948年秋辽沈战役开始后，人民解放军在锦州机场缴获1架C-46，检修后飞往牡丹江海浪机场交东北老航校使用。解放沈阳时又缴获1架C-46，转到东北老航校使用。1949年1月3日，国民党空军1架C-46起义，安全降落郑州机场；以后又有多架起义。1949年8月15日，人民解放军第一个担负作战任务的飞行中队在北平南苑机场组成，装备了C-46运输机。10月1日，3架C-46参加了开国大典的阅兵式。1949年11月正式成立中国人民解放军空军时，有良好的C-46运输机8架，待修理的10架。1949年11月“两航起义” 时飞回3架。50年代初民航工厂修复14架，使C-46成为建国初期空军和民航的主力运输机。1982年12月最后14架C-46从解放军空军退役。 

　　C-46“突击队员”运输机基本数据： 

　　翼展：32.92公尺。

　　机身：23.27公尺。

　　机高：6.63公尺。

　　空重：14340公斤。

　　总重：21800公斤。

　　时速：360公里。

　　升限：7620公尺。

　　航程：2296公里。

　　发动机：P&W R2800-75型二千匹马力发动机 x 2。

　　乘员：四人。